ടർബൈൻ vs ഇംപെല്ലർ, ഇത് തന്നെയാണോ?

ടർബൈനും ഇംപെല്ലറും ചിലപ്പോൾ ദൈനംദിന സന്ദർഭങ്ങളിൽ പരസ്പരം മാറിമാറി ഉപയോഗിക്കാറുണ്ടെങ്കിലും, സാങ്കേതികവും വ്യാവസായികവുമായ പ്രയോഗങ്ങളിൽ അവയുടെ അർത്ഥങ്ങളും ഉപയോഗങ്ങളും വ്യക്തമായി വ്യത്യസ്തമാണ്. എഞ്ചിനിലേക്ക് ഇന്ധന നീരാവി വീശുന്നതിനായി എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് എഞ്ചിൻ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു കാറിലോ വിമാന എഞ്ചിനിലോ ഉള്ള ഫാനിനെയാണ് ടർബൈൻ സാധാരണയായി സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. ഇംപെല്ലർ ഒരു ഡിസ്ക്, ഒരു വീൽ കവർ, ഒരു ബ്ലേഡ്, മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ ചേർന്നതാണ്. ഇംപെല്ലർ ബ്ലേഡുകളുടെ പ്രവർത്തനത്തിന് കീഴിൽ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ദ്രാവകം ഇംപെല്ലറിനൊപ്പം കറങ്ങുന്നു. ഭ്രമണത്തിൻ്റെ അപകേന്ദ്രബലവും ഇംപെല്ലറിലെ വിപുലീകരണ പ്രവാഹവും വാതകത്തെ ബാധിക്കുന്നു, ഇത് ഇംപെല്ലറിലൂടെ കടന്നുപോകാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഇംപെല്ലറിന് പിന്നിലെ മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുന്നു.

1. ടർബൈനിൻ്റെ നിർവചനവും സവിശേഷതകളും
ഒരു ഭ്രമണം ചെയ്യുന്ന പവർ മെഷീനാണ് ടർബൈൻ, അത് ഒഴുകുന്ന പ്രവർത്തന മാധ്യമത്തിൻ്റെ ഊർജ്ജത്തെ മെക്കാനിക്കൽ വർക്കാക്കി മാറ്റുന്നു. എയർക്രാഫ്റ്റ് എഞ്ചിനുകൾ, ഗ്യാസ് ടർബൈനുകൾ, സ്റ്റീം ടർബൈനുകൾ എന്നിവയുടെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളിലൊന്നാണിത്. ടർബൈൻ ബ്ലേഡുകൾ സാധാരണയായി ലോഹമോ സെറാമിക് വസ്തുക്കളോ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ ദ്രാവകങ്ങളുടെ ഗതികോർജ്ജത്തെ മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജമാക്കി മാറ്റാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ടർബൈൻ ബ്ലേഡുകളുടെ രൂപകല്പനയും പ്രവർത്തന തത്വവും വ്യോമയാനം, വാഹനങ്ങൾ, കപ്പൽനിർമ്മാണം, എഞ്ചിനീയറിംഗ് മെഷിനറി മുതലായവ പോലുള്ള വിവിധ വ്യാവസായിക മേഖലകളിൽ അവയുടെ പ്രയോഗം നിർണ്ണയിക്കുന്നു.

hh2

ടർബൈൻ ബ്ലേഡുകൾ സാധാരണയായി മൂന്ന് പ്രധാന ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു: ഇൻലെറ്റ് വിഭാഗം, ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് വിഭാഗം, ഔട്ട്ലെറ്റ് വിഭാഗം. ടർബൈനിൻ്റെ മധ്യഭാഗത്തേക്ക് ദ്രാവകത്തെ നയിക്കാൻ ഇൻലെറ്റ് സെക്ഷൻ ബ്ലേഡുകൾ വിശാലമാണ്, ടർബൈൻ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് മധ്യഭാഗത്തെ ബ്ലേഡുകൾ കനംകുറഞ്ഞതാണ്, കൂടാതെ ശേഷിക്കുന്ന ദ്രാവകത്തെ ടർബൈനിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് തള്ളാൻ ഔട്ട്ലെറ്റ് സെക്ഷൻ ബ്ലേഡുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒരു ടർബോചാർജറിന് ഒരു എഞ്ചിൻ്റെ ശക്തിയും ടോർക്കും വളരെയധികം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. പൊതുവായി പറഞ്ഞാൽ, ഒരു ടർബോചാർജർ ചേർത്തതിനുശേഷം ഒരു എഞ്ചിൻ്റെ ശക്തിയും ടോർക്കും 20% മുതൽ 30% വരെ വർദ്ധിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, ടർബോ ചാർജിംഗിന് അതിൻ്റെ ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്, ടർബോ ലാഗ്, വർദ്ധിച്ച ശബ്‌ദം, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഹീറ്റ് ഡിസ്‌സിപ്പേഷൻ പ്രശ്നങ്ങൾ എന്നിവ.

hh1

2. ഇംപെല്ലറിൻ്റെ നിർവചനവും സവിശേഷതകളും
ചലിക്കുന്ന ബ്ലേഡുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന വീൽ ഡിസ്കിനെ ഇംപെല്ലർ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് ഇംപൾസ് സ്റ്റീം ടർബൈൻ റോട്ടറിൻ്റെ ഒരു ഘടകമാണ്. വീൽ ഡിസ്കിൻ്റെ പൊതുനാമവും അതിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിരിക്കുന്ന കറങ്ങുന്ന ബ്ലേഡുകളും ഇത് സൂചിപ്പിക്കാം. ക്ലോസ്ഡ് ഇംപെല്ലറുകൾ, സെമി-ഓപ്പൺ ഇംപെല്ലറുകൾ, ഓപ്പൺ ഇംപെല്ലറുകൾ എന്നിങ്ങനെ അവയുടെ ആകൃതിയും ഓപ്പണിംഗ്, ക്ലോസിംഗ് അവസ്ഥകളും അനുസരിച്ച് ഇംപെല്ലറുകളെ തരം തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇംപെല്ലറിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയും മെറ്റീരിയൽ തിരഞ്ഞെടുപ്പും അത് കൈകാര്യം ചെയ്യേണ്ട ദ്രാവകത്തിൻ്റെ തരത്തെയും അത് പൂർത്തിയാക്കേണ്ട ചുമതലയെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

hh3

പ്രൈം മൂവറിൻ്റെ മെക്കാനിക്കൽ എനർജിയെ സ്റ്റാറ്റിക് പ്രഷർ എനർജി ആയും പ്രവർത്തന ദ്രാവകത്തിൻ്റെ ഡൈനാമിക് പ്രഷർ എനർജി ആയും മാറ്റുക എന്നതാണ് ഇംപെല്ലറിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം. ഇംപെല്ലർ രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് വലിയ കണിക മാലിന്യങ്ങളോ നീളമുള്ള നാരുകളോ അടങ്ങിയ ദ്രാവകങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാനും ഫലപ്രദമായി കൊണ്ടുപോകാനും കഴിയണം, കൂടാതെ നല്ല ആൻ്റി-ക്ലോഗിംഗ് പ്രകടനവും കാര്യക്ഷമമായ പ്രവർത്തന സവിശേഷതകളും ഉണ്ടായിരിക്കണം. ഇംപെല്ലറിൻ്റെ മെറ്റീരിയൽ തിരഞ്ഞെടുപ്പും വളരെ പ്രധാനമാണ്. കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ്, സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ, വെങ്കലം, ലോഹേതര വസ്തുക്കൾ എന്നിവ പോലെയുള്ള പ്രവർത്തന മാധ്യമത്തിൻ്റെ സ്വഭാവമനുസരിച്ച് ഉചിതമായ വസ്തുക്കൾ തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്.

hh4

3. ടർബൈനും ഇംപെല്ലറും തമ്മിലുള്ള താരതമ്യം
ടർബൈനുകളിലും ഇംപെല്ലറുകളിലും ദ്രാവക ഗതികോർജ്ജത്തെ മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജമാക്കി മാറ്റുന്നത് ഉൾപ്പെടുന്നുവെങ്കിലും, അവയുടെ പ്രവർത്തന തത്വങ്ങളിലും ഡിസൈനുകളിലും പ്രയോഗങ്ങളിലും കാര്യമായ വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്. ഒരു കാർ അല്ലെങ്കിൽ എയർക്രാഫ്റ്റ് എഞ്ചിനിലെ എനർജി എക്‌സ്‌ട്രാക്‌റ്ററായി ടർബൈൻ പൊതുവെ കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകങ്ങളിലൂടെ ഇന്ധന നീരാവിയുടെ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും അതുവഴി എഞ്ചിൻ പ്രകടനം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഭ്രമണത്തിലൂടെ മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജത്തെ ദ്രാവകത്തിൻ്റെ ഗതികോർജ്ജമാക്കി മാറ്റുകയും ദ്രാവക സമ്മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഖരകണങ്ങൾ അടങ്ങിയ ദ്രാവകങ്ങൾ പമ്പ് ചെയ്യുന്നത് പോലെയുള്ള വിവിധ വ്യാവസായിക പ്രയോഗങ്ങളിൽ പങ്കുവഹിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു ഊർജ്ജദായകമാണ് ഇംപെല്ലർ.
ടർബൈനുകളിൽ, ഒരു വലിയ ബ്ലേഡ് ഏരിയ നൽകാനും ശക്തമായ പവർ ഔട്ട്പുട്ട് ഉത്പാദിപ്പിക്കാനും ബ്ലേഡുകൾ സാധാരണയായി കനംകുറഞ്ഞതാണ്. ഒരു ഇംപെല്ലറിൽ, മികച്ച പ്രതിരോധവും വികാസവും നൽകുന്നതിന് ബ്ലേഡുകൾ സാധാരണയായി കട്ടിയുള്ളതാണ്. കൂടാതെ, ടർബൈൻ ബ്ലേഡുകൾ സാധാരണയായി ഭ്രമണം ചെയ്യാനും നേരിട്ട് പവർ ഔട്ട്പുട്ട് ചെയ്യാനും രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്, അതേസമയം ഇംപെല്ലർ ബ്ലേഡുകൾ ആപ്ലിക്കേഷൻ്റെ ആവശ്യകതകളെ ആശ്രയിച്ച് നിശ്ചലമോ കറങ്ങുന്നതോ ആകാം2.

4, ഉപസംഹാരം
ചുരുക്കത്തിൽ, ടർബൈനുകളുടെയും ഇംപെല്ലറുകളുടെയും നിർവചനം, സവിശേഷതകൾ, പ്രയോഗങ്ങൾ എന്നിവയിൽ വ്യക്തമായ വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്. ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകളുടെ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനാണ് ടർബൈനുകൾ പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നത്, അതേസമയം ഇംപെല്ലറുകൾ വിവിധ വ്യാവസായിക ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ദ്രാവകങ്ങൾ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനും പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ടർബൈനിൻ്റെ രൂപകൽപ്പന അത് നൽകാനാകുന്ന അധിക ശക്തിയിലും കാര്യക്ഷമതയിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു, അതേസമയം ഇംപെല്ലർ അതിൻ്റെ വിശ്വാസ്യതയും വിവിധ ദ്രാവകങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാനുള്ള കഴിവും ഊന്നിപ്പറയുന്നു.


പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂൺ-06-2024